Ein weiterer Streik in Kanada?
Beim letzten Mal haben mehr als 150.000 Menschen die Arbeit sabotiert.
In Hollywood-Filmen sehen wir oft große Schiffe voller Eisencontainer in verschiedenen Farben. Sie fahren von Hafen zu Hafen, von Kontinent zu Kontinent, wo sie von den Seeleuten entladen werden.
Aber wie hoch ist das Risiko von mindestens einem Tag Ausfallzeit? Was ist mit zwei oder gar drei Tagen? Das ist genau die Art von Vorhersage, die Experten in der Lkw-Branche jetzt machen, weil neue Proteste wahrscheinlich vor der Tür stehen.
Die International Longshore and Warehouse Union Canada, die Arbeitnehmer vertritt, die an Hafenterminals in Städten wie Vancouver und Prince Rupert Fracht be— und entladen, erklärte, ihr Ausschuss habe eine Abstimmung über den Streik genehmigt. Ihr Präsident, Rob Ashton, sagte, die Abstimmung werde am 9. und 10. Juni stattfinden.
In den Häfen von B.C. arbeiten etwa 7.000 Menschen. Wenn man sich vorstellt, dass auch nur die Hälfte von ihnen eines Tages nicht zur Arbeit gehen würde, wäre das ein schwerer Schlag für die Logistik und die gesamte Handels— und Verkehrspolitik der Region.
Eigentlich erinnert sich Kanada sehr gut an die Ereignisse im April: Damals protestierten Zehntausende von Beamten , die bessere Arbeitsbedingungen und höhere Löhne forderten. Ein paar Tage später waren es 120.000 Demonstranten, dann sogar 155.000.
Obwohl die Auseinandersetzung beendet ist und alle Konfliktparteien zufrieden sind. Die Manager haben kein Interesse an den Protesten ihrer Mitarbeiter. Die British Columbia Maritime Employers Association reagierte jedoch nicht auf eine Anfrage der Medien, sich zu einem möglichen Streik zu äußern.
Ende Mai bereiteten sich die WestJet-Piloten auf eine Sabotage vor. Dann gelang es ihren Chefs, alle Forderungen zu lösen, bevor die möglichen Proteste begannen, und Flugunterbrechungen fanden nicht statt.
Die Verhandlungen sind bereits im Gange, die Arbeitnehmer und die Gewerkschaft diskutieren gerade über die Möglichkeit eines Streiks. Dennoch ist mit allem zu rechnen. Nach den Erfahrungen vergangener Demonstrationen sollten die Regierungsorganisationen nicht zögern und den Arbeitnehmern so schnell wie möglich Gehör schenken, wenn ihre Forderungen vernünftig und gerechtfertigt sind.
Der Arbeitgeberverband, der 49 private Arbeitgeber in mehr als 30 Häfen in Britisch-Kolumbien vertritt, erklärte in einer Erklärung auf seiner Website, dass er die Verhandlungen fortsetzen wird, um ein "faires und ausgewogenes Abkommen" zu erreichen, das eine angemessene Entschädigung vorsieht.
Zumal die Westküste der Vereinigten Staaten derzeit ebenfalls in Aufruhr ist: Streitigkeiten zwischen Hafenbeamten und einer US-Gewerkschaft haben den Terminalbetrieb in Orten wie Oakland und Long Beach, Kalifornien, gestört.
Wir werden sehen, wie es ausgeht.
