"Spreche ich Sie auf Französisch oder auf Englisch an?"
Die Frage der Sprachen in Kanada ist wieder auf der Tagesordnung.
Wir haben vor kurzem darüber geschrieben, dass der kanadische Tourismus weiterhin an Fahrt gewinnt und fast das Niveau von vor der COVID erreicht hat. Die Aufhebung der Reise— und Flugbeschränkungen ermutigt die Kanadier auch dazu, von einem Ort zum anderen ihres Heimatlandes zu reisen.
Französischsprachige Kanadier haben jedoch immer wieder Schwierigkeiten: Sie können nicht immer Dienstleistungen in der von ihnen bevorzugten Sprache in Anspruch nehmen, sei es bei Flug-, Auto— oder Zugreisen.
Dieses Problem wird erneut von Raymond Theberge, Beauftragter für Amtssprachen, angesprochen. Er hat die Verantwortlichen bereits darauf aufmerksam gemacht, dass in einem Land, in dem zwei Sprachen als Amtssprachen anerkannt sind, den Bürgern bisher keine Dienstleistungen in diesen beiden Amtssprachen angeboten werden.
Nach mehr als zwei Jahren der COVID-19-Pandemie konnten die Kanadier endlich zu einem gewissen Grad an Normalität zurückkehren und Aktivitäten wieder aufnehmen, die aufgrund der pandemiebedingten gesundheitlichen Einschränkungen auf Eis gelegt worden waren. Diese Normalität hat jedoch die Probleme mit der Amtssprache hervorgehoben, die ich in der Vergangenheit wiederholt angesprochen habe, die aber immer noch sehr präsent sind", sagte Theberge am Dienstag nach der Vorstellung seines Jahresberichts vor Reportern.
Aus seinem Bericht vom letzten Jahr geht hervor, dass Air Canada die meisten Beschwerden zu diesem Thema erhielt. Die Beschwerden beziehen sich in der Regel auf einen Mangel an zweisprachigen Dienstleistungen und Personal. In dem Bericht wurde auch das Fehlen einer Beschilderung in englischer und französischer Sprache und das Fehlen mehrsprachiger Reservierungssysteme hervorgehoben.
Zwischen April 2022 und Ende März wurden 495 Beschwerden gegen staatlich regulierte Reiseveranstalter eingereicht, 276 davon betrafen Air Canada, so Theberge.
Die Zahl der Beschwerden gegen Air Canada erreichte 495. Selbst im Jahr 2021, als der Direktor von Air Canada bei einem seiner Auftritte nur auf Englisch sprach, gab es nicht so viele Beschwerden.
Es dauerte nicht lange, bis Air Canada eine Erklärung abgab.
"Wir sind eines der wenigen kanadischen Unternehmen und die einzige Fluggesellschaft, die dem Official Languages Act unterliegt. Wir haben uns in den letzten 50 Jahren in einer Branche, die komplexen Regeln unterliegt, immer an dieses Gesetz gehalten und bedienen unsere Kunden in mehr als 20 Sprachen in 51 Ländern zusätzlich zu Kanada", so der Sprecher in einer Erklärung.
Der Bericht des Kommissars stellt auch fest, dass die Flughafenbehörden ihre Probleme bei der Einstellung von zweisprachigem Personal beschrieben haben.
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Im Senat wird derzeit ein Gesetzentwurf erörtert, der es dem Kommissar ermöglichen würde, Unternehmen für jeden einzelnen Verstoß mit einer Geldstrafe in Höhe von 25.000 CAD zu belegen, aber nicht alle Experten sind der Meinung, dass dies die Unternehmen um ihre Zukunft fürchten lässt.
