Kanada führt eine neue Kraftstoffverordnung ein
Wir sagen Ihnen, was Sie davon erwarten können.
In drei Wochen wird Kanada neue Vorschriften für die Verwendung von "sauberen Kraftstoffen" erlassen. Dies ist Teil eines großen Regierungsprogramms zur Umstellung auf eine kohlenstoffarme Wirtschaft. Die offensichtlichsten Folgen der Neuerungen sind ein weiterer Anstieg der Benzinpreise. Die Verwendung von Benzin wird noch teurer werden.
Die Kanadier sind über die Vorschriften empört und bezeichnen sie bereits als "neue Kohlenstoffsteuer". Diesmal schließen sich ihnen die Premierminister der Atlantikprovinzen und von Saskatchewan an. Sie fordern die Bundesregierung auf, sie zu verschieben oder ganz aufzuheben. Der Premierminister von Saskatchewan, Scott Moe, ist zum Beispiel der Meinung, dass die Regionen des Landes ungleich von den Maßnahmen betroffen sein werden. Nicht alle Kanadier haben die Mittel und Möglichkeiten, auf Benzin und konventionelle Verkehrsmittel zu verzichten, und alle Provinzen haben eine unterschiedliche Infrastruktur. Nicht überall wird es möglich sein, ein Elektroauto zu benutzen. Und in den meisten Städten gibt es keinen Platz zum Aufladen des Fahrzeugs.
Die Vorschriften treten am 1. Juli in Kraft und sollen die "Kohlenstoffintensität" der auf dem kanadischen Markt erhältlichen Fahrzeugkraftstoffe verringern. Die Kohlenstoffintensität gibt an, wie viele Emissionen ein Fahrzeug erzeugt, um eine bestimmte Menge an Energie zu produzieren. Die neuen Vorschriften beziehen sich nicht nur auf den Kraftstoffverbrauch, sondern auf den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs, von der Herstellung bis zum Transport.
Die Vorschriften richten sich an die Kraftstoffhersteller. Sie müssen die Kohlenstoffintensität ihrer Produkte auf jede erdenkliche Weise reduzieren: durch die Beimischung von Ethanol oder Biokraftstoffen zum Kraftstoff, durch die Verringerung der Emissionen von Raffinerien usw. Sie haben ein Jahr Zeit, um dies zu tun. Branchen, die weniger Emissionen produzieren als von der Regierung festgelegt, erhalten andere Anreize.
Das einzige Problem bei dieser Utopie ist der Anstieg der Kraftstoffpreise für Autos, den der normale Kanadier zu tragen hat. Es ist noch nicht klar, wie hoch dieser sein wird. Environment Canada sagt voraus, dass der Preis für einen Liter Kraftstoff bis 2030 von 0,06 auf 0,13 CAD steigen wird. Darüber hinaus wird eine Kohlenstoffsteuer die Preise erhöhen: Sie wird den Liter Kraftstoff um 0,37 CAD teurer machen.
Dasselbe Ministerium hat errechnet, dass die Kraftstoffsteuern das BIP bis 2030 um 9 Milliarden CAD schmälern, die Kohlenstoffemissionen aber um 27 Millionen Tonnen reduzieren werden.
Menschen mit geringem Einkommen werden von den Neuerungen am stärksten betroffen sein, da sie einen großen Teil ihres Einkommens für Kraftstoff ausgeben. Außerdem wird der Schaden in den verschiedenen Provinzen unterschiedlich groß sein. Dort, wo die Infrastruktur besser ist, die Entfernungen kürzer sind und verschiedene Güter erschwinglicher sind, werden die Auswirkungen der Beschränkungen kaum spürbar sein. Eine Familie in B.C. beispielsweise würde nach den neuen Vorschriften nur 384 CAD pro Jahr zahlen. Ähnliche Familien in Alberta und Saskatchewan würden 1117 CAD und 1157 CAD verlieren.
Natürlich sind viele Kanadier darüber nicht glücklich. Die Autoren der Innovationen glauben jedoch, dass die globale Erwärmung Kanada noch mehr kosten wird. Aufgrund des Klimawandels wurde das Land bereits von einer Rekordzahl von Waldbränden heimgesucht.
